Ich dachte mal über eine Parkkralle nach. Momentan habe ich zum Anlasser eine Sicherung eingesetzt, die ziehe ich wenn mit den Hunden gehe. Anschieben geht aber ... Zum Einkaufen oder so sind die Hunde im Auto. Die machen zwar nix außer Radau aber ich denke das schreckt schon ab. Die Parkkralle finde ich gut weil sie von außen gut sichtbar ist. Ist dem Dieb vielleicht schon zu gefährlich wenn er sich daran machen muß. Ist auch recht günstig zu kaufen. Was meint ihr?
Beiträge von Matthias W.
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Möglicherweise wurde das schon angesprochen, dann Entschuldigung dafür.
Also bei 2 Jahren Bauzeit und rund 25K€ Budget könntet ihr vielleicht über einen Selbstbau nachdenken. Ich denke, damit könnte man ein H fähiges Fahrgestell kaufen und eine abnehmbare Wohnkiste hinten draufsetzen.
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Also der beispielsweise 609 schafft das, keine Frage, das macht der heute noch hunderttausendfach auf der ganzen Welt, die Frage ist: ob es euch gefällt wie der das schafft. Auch Stellplätze, Parkplatz zum Einkaufen .... das entwickelt sich, da gewöhnt man sich dran.
Als kleines Beispiel, ich hatte vor dem 611 einen Hymer-Womo, 308 als Untersatz, mit Anhänger rund 1T. Also irgendwas um die 4T, mit dem PKW-Motörchen, 88 PS und ich meine sowas um die 120Nm. Der hat auch die Berge in Spanien geschafft, gaaanz langsam aber geschafft hat ers. Ich hab mich sau wohl in der Karre gefühlt, der Fahrersitz stand dem alten eingesessenen Omasessel in Gemütlichkeit nicht nach! Das leichte geschaukel fand ich einfach angenehm, selbst den Motor fand ich jetzt nicht zu laut. Dann ist meine Frau hinters Steuer und nach ca. 1 Stunde fahrt war sie durchnässt vor lauter Stress beim fahren. Meine süsse ist eigentlich eine richtig kernige Ossibraut, die wirft so schnell nichts um aber der Hymer, der hat sie geschafft und bisher ist sie auch nicht wieder hinters Womosteuer geklettert. Sowas meine ich.
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Vom Grund her bin ich absolut beim 609. Ich würde jedoch raten solch eine geplante Fuhre, zumindest einen 609 mit ähnlichem Anhänger, bei irgend jemand mal ein paar Km fahren zu dürfen. Alle zusammen, das wird ein einprägsames Erlebnis
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Auch dir dankeschön aber wie gesagt, ich hinterfrage nicht das Motoröl, ich nehme das der Firma bzw. dem Mann auf jeden Fall ab. Ich möchte nur gerne verstehen wie genau das/mein Automatikgetriebe funktioniert und so hoffentlich verstehen weshalb das Motoröl funktioniert.
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Danke dir aber nimms mir nicht krumm, ich stelle nicht in Frage ob der Mann Ahnung hat. Ich will das einfach nur verstehen.
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Ich weiss nur noch, das hängt damit zusammen weil mein Getriebe durch den Ölfluss schaltet und weil das Motoröl zähflüssiger ist, würde das dann weicher schalten. Aber wie gesagt, den ganzen Zusammenhang verstehe ich nicht, weil ich totaler Laie bin.
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Hallo,
bei meinem 611 ist ein Allison Automatikgetriebe verbaut. Habe Anfang Oktober in einer Fachfirma einen Termin um das besser für den Womobetrieb einstellen zu lassen. Dabei wird der Getriebeölwechsel mit gemacht und er würde empfehlen Motoröl einzufüllen. Leider habe ich die Erklärung dafür nicht wirklich verstanden, weil ich nicht wirklich verstehe wie das Automatikgetriebe funktioniert. Natürlich kann ich mir auch Filme usw. selbst suchen aber wie soll ich denn wissen ob ich mir da Käse raus gesucht habe oder nicht? Deshalb würde ich euch bitten mir bischen Infos zu geben.
Vorab besten Dank!
Gruß
Matthias
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Möglicherweise sehe ich da ein wenig schwarz aber ich denke, der H-Kennzeichenprüfer hat bei der jetzigen Zulassung schon ein Auge zugedrückt. Ein Ex Katastrophenschutz kann eigentlich nicht wirklich vor 30 Jahren zum Womo umgewandelt worden sein. Mit der aktuellen Entwicklung, wie genau auf Oldtimer geschaut wird, würde ich nicht die originalen Sitze anfassen, außer sie zu hegen und zu pflegen.
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Ich hatte es jetzt so verstanden, wäre auch meine Sicht, der Aufbau ist nix weil der viel zu schwer ist und man die Platten nicht runterbekommt weil die verklebt sind. Zusätzlich ist die Drucklufttür zwar nett aber wenn da mal was dran ist kann das teuer und kompliziert werden. Sinnloses Gewicht durch die Gegend bewegen ... Ich hatte jetzt leider überlesen das der Wurm auch in der Fahrzeugelektrik ist, ich dachte der ist nur im Aufbau und daher den kurzen Prozess über die Flex.
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Mal blöd gefragt, weil ich den immernoch klasse finde. Den nach Hause holen, ab der Fahrerkabine nach hinten die Flex ansetzen, den kompletten Aufbau inkl. der schlechten Elektrik entsorgen und selbst einen neuen, natürlich mit neuer Elektrik, draufsetzen? Ich lese in anderen Foren mit und so manches Mal machen das die Leute so und sind glücklich damit. Ich meine, so ein 814 aus 86 ist halt schon was, rein von der Motorisierung/Antrieb ist das ja schon der Knaller.
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kommt halt drauf an wo du dich hauptsächlich rumtreibst, wenn das in Afrika oder Asien ist, ist so ein Toyota bestimmt eine gute Wahl.
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Eicke, tschuldigung, aber ich bin leicht verwirrt weil ich nicht ganz verstehe von was ihr schreibt. Ein 711 hat keinen OM904LA, der hat einen OM364LA oder A, der 814 Vario hat den OM904LA .
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vielen Dank für eure Infos! Das hilft mir echt weiter! thumbsup:
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Hallo,
seit der Coronakacke pokere ich online und das läuft überraschend gut. Nun möchte ich gerne während der kommenden Winterflucht in den Bergen, am Meer .... sitzen und abends bischen Pokern. Momentan bin ich entweder bei solch einem Surfstick oder ich gehe in die Vollen und baue ein Wlan in den Bus mit einer ordentlichen Antenne auf dem Dach. Hat hier vielleicht jemand Erfahrung damit?
Gruß
Matthias
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das gibt ne Schleiforgie oder ich klebe halt doch wieder und verbuche die 170€ als Fehler ...
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ich trau mich nicht weil:
lass die finger davon, ist der letzte mist.
du damit recht hast. Übe jetzt noch ein bischen aber nennenswerte Hoffnung hab ich nicht ...
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Habe mir gerade das gekauft, weil ich vor ähnlicher Aufgabe stehe. Nächste Woche hoffe ich soweit zu sein um das Teil auszuprobieren.
Gruß
Matthias
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Hallo Philip,
natürlich, kein Problem, so sieht das bei mir aus:
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Gruß
Matthias