Moin @ all,
zunächsteinmal einen schönen 4. Advent an Euch da draußen!
Nachdem ich noch nicht allzu lange Besitzer eines 307D bin, fehlen mir wohl noch diverse Erfahrungen. Daher werde ich mal ein paar Fragen stellen und aktuelle Probleme posten.
Fangen wir mal mit dem Geringsten an:
Tankuhr
Ich habe den Wagen gekauft, da zeigte die Tankanzeige "Halbvoll". Dann wurde nachgetankt bis zum Anschlag. Anzeige wanderte auf "Voll". Dort blieb sie dann auch - für ganze 408km (Überlandfahrt). Hat mich natürlich gefreut, aber irgendwie fand ich das dann doch etwas zu optimistisch und hab heute mal nachgetankt - es gingen 39l rein. Der verbraucht also doch was!
Ist das normal beim Bremer? Wie kann ich das beheben? Tank abbauen, oder Kontakte am Füllstandsanzeiger säubern?
Motorleistung
Dann bin ich soeben mit dem guten Stück 310km Autobahn gefahren. Der brummelte ganz piano mit 85km/h dahin. Da waren sich Tacho und Navi übrigens einig! Hab ihn dann mal etwas auf 94km/h gefahren, da machte er schon einen ziemlichen Alarm. Also lieber wieder auf 85 runter. Man will ja nichts riskieren und Rasen ist eh nur was für Raudis
Hallo?? Geht die Kiste echt nur 85?? Was für ein Lullu!
Wieder zu Hause angekommen, siehts unter dem Motor aus, als wäre ich versehendlich mit der Exxon Valdez zusammengestoßen - alles ein Meer aus tropfendem Öl. Woher das genau kommt, kann ich so noch garnicht sagen.
Was hab ich denn da falsch gemacht?? Hab ich die Dichtungen totgetreten, weil ich mal Autobahn statt Landstraße gefahren bin?? Gibts ja nicht.
Drehzahl
Nächstes Problem ist seit dem ich den Wagen habe die Leerlaufdrehzahl. Ob der Motor nun warm oder kalt ist spielt keine Rolle. Ich fahre an eine Kreuzung, bleibe stehen, der Motor läuft im Leerlauf, die Drehzahl sinkt binnen weniger Sekunden ins Bodenlose, der Wagen schüttelt sich und stirbt ab. Gebe ich ihm zwischendurch Gas bleibt er soweit friedlich. Probleme mit der ESP? Kraftstoffvor-, und - hauptfilter sind ebenso nagelneu, wie der Luftfilter.
Als ich letztens beim Tüv war, hat der Prüfer den Motor zur Abgasuntersuchung auf Touren gebracht. Dann nahm er das Gas weg und der Motor starb eigentlich sofort ab. Er meinte, der Filter wäre wohl verlegt. Daher hab ich beide vor 700km getauscht.
Ich kenne mich grade nicht wirklich aus und erbitte Euren Rat!
Präventiven Dank und l.G.
vom Jonsy