Moin liebe Dieseltreiber,
ich war am WE unterwegs und bin einen nassen steilen kurvigen Berg hoch. Davor stand ich etwa ne Stunde im Stau mit Stop-n-Go. Irgendwo in der Mitte in einer Haarnadelkurve ging im mittleren Drehzahlbereich die Drehzahl hoch (2. Gang), Geschwindigkeit aber nicht.
Normalerweise kann ich das schon unterscheiden, ob die Kupplung durchgeht oder ein Rad, aber bei dem Geländewagen bin ich mir da nicht mehr so sicher. Wie auch immer, kurz danach rechts ran und die Kupplung hat man schon riechen können.
Die restliche Zeit bin ich drehmomentarm nach Hause gefahren, wollte ja nicht irgendwo in der Brasilianischen Pampa liegen bleiben
Wie gesagt, ich bin mir nicht sicher, ob die Kupplung einfach wegen dem Stau etwas gerochen hatte und man sitzt bei meinem AUto auch direkt drauf (Der Fußboden wird auch warm, weil das 3" Abgasrohr direkt drunter sitzt ), oder ob die Kupplung schon einen weg hat. Verständlicherweise will ich mir unnötige Arbeit sparen und nicht pauschal die Kupplung tauschen.
Kann man da von aussen irgendwas hinsichtlich der Belagdicke oder so kontrollieren?
Bis dato war die Kupplung auch völlig unauffällig. Ich würde sonst auch mal nen Berg (in der Nähe ) suchen gehen und dem Karren bergauf im letzten Gang ordentlich die Sporen geben, dann sollte ja das maximale Moment an der Kupplung anstehen.