Der TüV hat mir einen geringen Mangel eingetragen für das nicht funktionierende Rückfahrlicht, dass wollte ich jetzt noch erledigen. Ich hatte am Scheinwerfer gemessen und es kamen 2 Volt an. Dann wollte ich nochmal die Probe direkt am Schalter machen. (Man kommt man an den bescheiden ran.) Leider konnte ich die Rändelmutter nicht abdrehen weder von Hand noch mit der Wapuza. Die Rändelmutter drehte sich ein kleines Stück und sobald ich die Wapuza nachsetzen wollte drehte sie sich zurück. Scheint also, als ob die etwas unter Spannung steht.
Da ich das Kabel eh neu ziehen würde habe ich knappe 10cm hinter dem Schalter das Kabel gekappt und dort auch gemessen. Nüschts. Dabei bin ich dann auch geblieben, denn ich habe warum zum Teufel auch immer keinen 24er Maulschlüssel um den Schalter direkt abzuschrauben und auch hier nichts zu machen mit der Wapuza.
Nun zum Ersatzteil, gestern mal kurz geschaut und nur Teile für den T1 gefunden nach Maßen für die Gewinde sind die aber gleich?!
Danke für die Unterstützung.
Rückfahrschalter OM616 L407D
-
Knoedelgesicht -
23. Mai 2022 um 08:20 -
Unerledigt
-
-
bei den kabeln solte bei einem, bei zündung ein, 12V gegen masse anliegen, das zweite geht weiter zum rückfahrscheinwerfer.
also nicht nur zwischen den beiden kabeln messen, da miste dan nix.
die motoren getriebe wurde beim T1 und im pkw verbaut, daher wirste da passende teile in beiden bereichen finden solange die anschlüsse alle passen, gewinde und gewinde für die kappe / stecker.
-
Dieses Thema enthält 12 weitere Beiträge, die nur für registrierte Benutzer sichtbar sind, bitte registrieren Sie sich oder melden Sie sich an um diese lesen zu können.