Hallo da draußen,
bin auch seit langem mal wieder dabei und möchte mich mal wieder meinem Motor widmen.
Nachdem ich vor ca. 2000 km das Motoröl gewechselt, Hydrostößelreiniger rein und nochmals Motoröl gewecheselt hatte, tickern die Stößel jetzt wieder. Wenn ich den Motor starte für 1-2 Minuten und wenn ich bergab fahre oder bei niedrigen Drehzahlen. Nun habe ich gehört, dass das an einer defekten Kopfdichtung liegen könnte. Zwischen vordersten Zylinder und Steuerkettenschacht könnte die Dichtung durch sein und das nach oben gepumpte Motoröl kommt an den Stößeln nicht an, sondern wandert durch das Leck und dem Steuerkettenschacht wieder nach unten. Bevor ich jetzt den Motorkopf runter nehme, möchte ich natürlich etwas sicherer sein, dass es sich wirklich um eine defekte Kopfdichtung an dieser Stelle handelt.
Doch wie genau kann ich das selbst feststellen? Hat da jemand da draußen einen Tipp für mich hier drinnen? (?) (?) (?) (?) (?)
Todin