Hallo ihr,
mein Anlasser muckt mal wieder, aber erstmal die Vorgeschichte.
- Letztes Jahr hat er gar nix mehr getan, Batterie geprüft, Startrelais geprüft, neuen Magnetschalter drauf, alles OK, ging wieder.
- Diesen Sommer drehte der Anlasser plötzlich leer durch, d.h. Relais schaltet, Magnetschalter schaltet, Ritzel spurt ein, Anlasser rennt los und macht so ungefähr: sssrrrrrssrrrrr........ läuft also leer durch.
- Anlasser ausgebaut, Magnetschalter geschmiert, wieder eingebaut, wars nicht. Anlasser ausgebaut, anderen Magnetschalter drauf, wars auch nicht, anderen Anlasser reingebaut, alles OK ging wieder. Ab in den Urlaub! Was auffiel, war das sich das Ritzel bei dem alten Anlasser in beide Richtungen frei drehen lies. Hab nicht weiter drüber nachgedacht und beschlossen ihn irgendwann im Winter zu zerlegen.
- So jetzt kommts: So bei jedem 10ten Mal wieder: ssssrrrrsssrrrrsss............ genau dasselbe aber mit nem anderen Anlasser. Meine Theorie war: da sind irgendwelche Sperrklinken im Ritzel vom Anlasser drin, die sind versifft und deswegen wird das Ritzel von der Welle nicht mitgenommen.
Nachdem ich jetzt aber dieselbe Sch... mit nem anderen Anlasser auch wieder habe bin stutzig geworden. Spurt er vielleicht doch nicht komplett ein? Aber eigentlich kann er ja nur losrennen wenn er eingespurt ist, also das Ritzel ganz draussen ist?
Meine Frage wär jetzt also: Kennt irgendjemand diesen Effekt? Hat jemand schonmal nen Anlasser von einem OM314 zerlegt, ist da irgendwas am Ritzel verborgen, das kaputt gehen kann (das Ritzel schaut 1A aus, der Zahnkranz aufm Schwungrad auch)?
Bin gerade etwas ratlos und such ein paar Tips bevor ich anfang den Anlasser zu zerlegen.
LG Christian