hallo an alle !
ich besitze seit ca. 1 1/4 jahren einen O309D mit dem om 615, 2.2liter motor 60 ps, von anfang an hat er nach dem start stark
gequalmt, das aber nach ein paar hundert metern wegging. im oktober letzes jahr wollte ich das aber doch wegbekommen und bin zu einer"werkstatt" in achern/baden, der gute mann tauschte eine einspritzdüse aber das qualmen wurde nicht besser, so dachte der mann die esp zu verdrehen, die drehung vom motor weg führte zu noch mehr qualm, zum motor hin bzw in die alte stellung stellung brachte auch nichts ausser das der motor zu nageln anfing, also es war eigentlich alles für die katz, und die esp total verstellt! eine woche darauf kommt schwarzer rauch aus dem auspuff, leistungverlust, stillstand.schnell unter den bus, überall öl! und dieses Oel drückt aus einer "schraube" die keine ist, sondern ein stopfen wo auch noch wie ein gleitlager von der ölpumpe sein soll. Also jetzt die frage: weis jemand
genauer was das für eine "schraube, stopfen ist und was für eine funktion die hat"? Sie befindet sich vor der esp, da wo der ventildeckel den knick macht, ist eine vertiefung gebohrt also am motorblock und da drin ist diese sechskantschraube mit M 21 oder um den dreh rum. hoffe es ist nicht zu chaotisch und ein motorfreak weiss was das ist und ob mein motor noch zu retten ist.
ps: der motor läuft auch noch, aber sobald manfrau losfahren will geht er aus und hat einfach keine kraft das busle zu bewegen.
freu mich auf eure antworten ,danke Sigi
motorproblem om 615
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sculpteur -
19. Januar 2011 um 17:02 -
Erledigt
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