Hallo an alle!
Wie ich schon in meiner Vorstellung berichtet habe, ist mein L508DG Baujahr 1975 nach 3 Jahren Zwangsaufenthalt bei der slowakischen Polizei diese Woche zu mir heimgekehrt. Der zuvor schon allgegenwärtige Rost ist inzwischen Herr in der Hütte und sogar mein Mechaniker in Bratislava (die sind einiges gewöhnt und bei speziellen Reparaturen nicht zimperlich) hat gemeint "schmeiß ihn weg"
Jetz bin ich am Überlegen, wie ich meinen treuen 508er doch retten kann.
Heute hat mir Der 309Dler eine gut erhaltene und erst vor zwei Jahren sanierte O309 Karosserie angeboten
Auf den ersten Blick eine gute Gelegenheit.
ABER: der O309 hat den langen Radstand - meiner "nur" 3500mm.
Das bedeutet, damit die Karosserie passt, muß ich sie um ein Segment kürzen
FRAGE: hat das schon mal wer gemacht??
ABER die zweite: der O309 hat die große Breite -> Herrlich, so viel Platz drinnen!
Ich möchte aber mein Explorer-Hochdach weiter verwenden (die Liegewiese im 1. Stock ist sooo kuschelig ) - das bedeutet, ich muss es längs in der Mitte durchschneiden und 40cm breiter machen, damit es wieder in der Dachrinne zum stehen kommt -> auch eine nette Herausforderung.
Zum Schluss noch das Logistik-Problem:
Die O309-Kiste steht in Berlin und mein Patient ist nicht angemeldet - also müsste ich mit einem "kleinen" Hänger nach Berlin das gute Stück holen = Hin und Retour sind 1.400km und das ganze mit einer überbreiten (2,4m?), langen (knapp 7m?) O309er Kiste
Würde mich über Input freuen
Liebe Grüße aus dem Osten
Vocki