Es gibt Lichtmaschinenregler mit höherer Ladespannung (14,8V) den kan man an der Stelle des Original Regler einbauen, wenn man im Aufbau Batterien
mit hörerer Ladeschlußspannung hat- z.Bsp. AGM/Gel, (Kosten ca 30€,-), dann werden die Batterien vollständig bei der Fahrt geladen, allerdings wenn man
als Startbatterien Blei hat, muss man in den D+ Ladestrom eine Silizium Diode in Serie schalten ( nach dem Abzweig zur Trennrelais) in gleicher Stromstärke
wie die Lichtmaschine hergibt, da fallen wieder 0,7V ab, also die Startbatterien werden wieder normal mit 14,2V geladen, dadurch erspart man sich
einen teueren Ladebooster, man fragt sich auchwas ist dann mit dem Ladegerät, da gibt es auch einen Step-up/Down wandler in verschiedenen stromstärken
(offener Schaltung ab ca 5€,-) den kann man nach dem Ausgang des Ladegerätes zuschalten und die (einstellbarer) Spannung ensprechend hochdrehen,
wenn man aber auch wieder die Start-Bleibatterien laden will, muss man zw. dem normalen Ladeausgang und dem nachgeschaltetem StepUp/Down Wandler
eine Umschaltung für Start und Wohnbatterien machen, und bei der Solaranlage, die auch normal nur 14,2V bringt, kann man event auch am Ausgang diesen
Wandler nachschalten, oder eine MPPT Solarregler mit Umschaltung für alle Arten von Batterien einbauen und dann hat man die 3 Ladeenergie Arten optimal
eingestellt für alle Batterienarten im Womo, und die Batterien sind dann immer zu 100% Voll !
Jan