Moin zusammen,

Hab mich vorgestern auf große Reise gemacht. Nach ca. 150km mal der obligatorische Blick nach Kühlwasser, Öl, etc.

Mein Öleinfüllstutzen sah dann so aus:

Kurz erschrocken und Angst um die Zylinderkopfdichtung gehabt, aber nachdem mein Ölpeilstab und das Kühlwasser sauber war und diese Schmierschicht wirklich sehr dünn ist, hab ich beschlossen den Teil, an den ich rankomme, mal abzuwischen, weiterzufahren und regelmäßig zu kontrollieren.

Seither sind ca 800-1000km vergangen. - Kühlwasserstand (soweit erkennbar) unverändert und sauber.
Auch der Schmand ist nicht mehr geworden, jedoch hat sich am abgewischten Teil wieder etwas Kondenswasser gebildet.

Ich hab mal gehört, dass das durch häufiges Kurzstreckenfahren kommen kann. Das hab ich im November/Dezember tatsächlich gemacht - täglich einmal in ne Halle rein und wieder raus, also ne echte Kurzstrecke :P.

Seither bin ich aber schon locker 1500km Langstrecke gefahren und das Internet erzählt mir, dass sich der Schmand dann wieder verabschiedet. Warum sollte er das allerdings an meinem Einfüllstutzen 1-1,5m über der Ölwanne tun? Das verdampft doch dann nicht einfach so.

Lange Rede kurzer Sinn: Hat jemand von euch ne Idee wo das Wasser herkommen könnte?

viele Grüße & Danke,

Niko