Kupplung, Getriebe, man ist ja kein Fachmann

    Moin,

    habe gestern bei meinem 508er ( stehende Pedale) die Kugelköpfe vom Kupplungspedal tauschen wollen.Diese haben nach 47Jahren ihren Dienst quiettiert, ausgeschlagen und zum Teil gebrochen.

    Also die längere Stange vom Pedal zur Umlenkung ausgebaut, neue Köpfe drauf und wieder eingebaut. Danach die kurze Stange von der Umlenkung zum Getriebe ausgebaut. Die kleine Stange die in das Getriebe geht ( vermute zum Ausrücklager) lässt sich nicht mehr bewegen, was vorher funktionierte.

    Kann mir jemand den Aufbau und die Funktion erklären und vllt Tips geben?:frowning_face:

    MfG

    Es ist nicht meine Schuld das andere arbeiten müssen während ich Urlaub habe. :smiling_face_with_heart_eyes::smiling_face_with_heart_eyes:

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    die stange die aus dem kupplungsgehäuse komt ist die ausrückgabel wo das ausrücklager am end einnen dran ist was gegen die druckplattenarme drückt. den arm solteste etwas hin und her bewegen können bis zu den armen der ruckplatte.

    also nach vorne gedrückt wech von der druckplatte und nach hinten gezogen zur druckplatte hin zum auskuppeln.

    die lange stange ist zum grub einstellen des kupplungspedal spiel und die kleine stange zum fein einstellen und zum nachstellen.

    auf meiner seit eist ein bild davon wie man die dan einstelt.

    es solte am ende 1 - 2 cm luft im pedalweg sein wenn man das pedal hoch hebt und falen läst, max 2 cm loses spiel.

    Es giebt ca 4 milionen Menschen die nicht Schrauben und Schweissen können :frowning_face:

    lernt Schrauben und Schweissen :grinning_face_with_smiling_eyes:

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