Batterietrennschalter im 508

    Hi,

    ich habe vor zwei Batterietrennschalter in meinen Düdo einzubauen.
    Und habe mal irgendwo gehört, dass der TÜV die an den Minus-Polen will.

    Meine Schalter sind isoliert und für Plus-Pol geeignet. Da würde mir auch die Position der Schalter besser gefallen.
    Am Minus müsste ich dann auch das Masseband von der Karosse lösen.

    Was meint ihr?
    Welche gründe gibt es für welche Methode?

    Ich habe meinen an Plus, vernünftig verbaut spricht da aus meiner Sicht nichts gegen.

    Den TÜV dürfte das eher nicht interessieren, das bekommt der Prüfer doch gar nicht mit.

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